RIVEN

Сидел в голове червяк один, опять-таки велосипедный, который постоянно мешал спокойно катать, который лез в голову постоянно, и вот решил я вчера этого червяка победить. Встал пораньше, дабы вечерком успеть все доделать, позавтракал парочкой йогуртов, надел новенькую велоформу и отправился по маршруту дом - веломир - сокольники - дом. Накачал колеса посильнее, поднял сиденье, одел рюкзак, очки, наушники в уши, Allow Black в плеере и погнал. Через 15 минут по свободной дороге долетел до веломира и начал душить жабу, или грызть червя: купил успокоитель с рокрингом e.13 SRS+ 32-36t. Ну и решил позаботится о своей безопасности, коли уж о байке то я беспокоюсь, купил шлем кантрийный. Одев шлем, кинув успокоитель в рюкзак махнул в сокольники, прямиком по садовому, среди автомобилей добрался быстро, минут за 20-25. Соколя работали во всю, торговля кипела, майские праздники заполнили "кишку" так, как не заполняли в любой выходной день. Ну и понеслось, душил жабу и грыз червя долго, в итоге: поднял вилку до 120мм, теперь геометрия более правильная, поставил рокринг с успокоителем, а к ним и поменял звезду с 44 на 36 спереди, зашел в омнибайк, прикупил себе рукава теплые для джерси, на всякий случай, погода разная бывает. Ну и тут у меня в голову прилила кровь и подумал я краешком мозга, а не попробовать ли контактные педали... Пока ходил по соколям, эта мысль росла с очень быстрой последовательностью, и выросла она в полную и самостоятельную идею. Идею решил осуществить, т.к. сегодня душил жабу, в другой день так не потратился бы. Вернулся в омнибайк, купил контактную обувь, педали Cranc Brothers Candy C 2, отнес их мастеру, тот прилепил их вместе с рокрингом на систему. Все, байк был почти совершенен, я выполнил почти 90% всего, что хотел на нем поменять, сейчас он совсем другой нежели был в начале. Теперь это АМ-машина, с контактными педалями, с коротким рулем, с резвой управляемостью, с мясными покрышками. Но все же, осталось еще 10%, что бы он был собран под изюминку. Поменять бы покрышки на Schwalbe Hurricane, поставить тормоза Avid Elixir, и в далеком будущем поменять вилку на Fox 140 mm, и поменять сидушку на гелевую, что бы пятая точка не болела. Ну это все впереди. А пока я выхожу с обновленным байком на улицу из соколей, стучу новыми ботинками по асфальту, у них довольно таки жесткая подошва, что бы шипы от педалей не портить, которые прикручены к ботинкам. Небольшая подготовка, наушники, музычка, рюкзак на спину и первые круг на байке, учился пристегиваться к педалям. дело не сложное, но по началу тупил очень жестко, а после первых пяти км пристегивался без проблем. Весь путь от сокольников до дома я давал себе установку, читал как мантру: не забудь выстегнуться при остановке! не забудь выстегнуться! И вот мое первое знакомство с контактами. Светофор, трасса, горит красный, автомобили стоят в ожидании зеленого сигнала, я проношусь сквозь них, проезжаю на красный и прежде чем забраться на бордюр решаю остановиться в крайнем правом ряду, и тут моя мантра не срабатывает, я забываю выстегнуться из педалей... Зрелище незабываемое для автомобилистов, вылетает из потока человек, в велоформе, с рюкзаком, на оранжевом велосипеде, останавливается у бордюра, на секунду замирает в равновесии и заваливается мертвым телом на асфальт, встает и едет дальше. Я и сам потом ехал угорал над собою, ведь знал что так падают, падают 95% человек, купивших впервые контакты и даже не спасла мантра, и еще не спасет, пока не выработается рефлекс выстегиваться, а именно такими падениями он и вырабатывается. Ну что же, жабу задушил, червя загрыз, байк конфеткой стал с хорошей начинкой, теперь катать, поменяю резину и все-таки осуществлю идею - на велосипеде 95км до дачи! Обязательно отпишусь с фотоотчетом об этом событии!