RIVEN

Жила во мне мечта, после прочтения сотен тем о Крыме, на велофоруме, осуществить такой же велопоход к Морю. А то все из дома до работы, с работы до парка, по выходным на дачку на велосипеде, не то это, не то... Мечта начала обрастать мыслями, идеями... И вот где-то в начале августа идеи и мысли переросли в действие... Мы с Илюхой заказали палатку из Америки (Marmot Turret 2p), скажу честно, досталась она нам с огромной скидкой, и в итоге, 19 августа Илюха эту палатку вручил мне, как подарок на день варенья. Это была первая ступень к отсчету дней до нашего велопохода. Понеслись недели, походы в туристические магазины с приближением сентября становились все чаще и чаще. Иногда по пути домой я просто заходил поглядеть чем богаты такие магазины, а уходил с пакетами покупок. Подготовка заняла почти месяц, куплено было много всего. Газовая горелка, посуда, рюкзаки, спальники, коврики, одежда, в магазинах начала подозревать о чем-то не ладном, ребята явно готовились к концу света. Велосипеды тоже начали готовить, исправил восьмерку, промыл и прочистил всю систему, купили велобагажники, поменяли покрышки на походные (Shwallbe Hurricane). Илюха взял отпуск и это означало, что обратного пути у нас нету. Пролистав кучу велофорумов я нашел тему от "бывалых", которые так же как и мы собирались катать по Крыму, и стащив из их темы трек их маршрута, я загрузил его в походный навигатор. С этого момента мы знали от куда и куда мы будем двигаться.

Наступил сентябрь, потихоньку докупались все необходимые мелочи, такие как средства от комаров, куртки от дождя, аккумуляторы для фонаря, газовые баллоны для горелки. Опробовав палатку в действии, на территории дачного участка, стали выявляться минусы - спальники оказались не для ночной прохлады. Пришлось ехать в магазин и вновь тратится на более теплые спальники. И так в этой суете приближался день отъезда. Но, к сожалению, он не прошел гладко. Утром, 3 сентября, с моим желудком произошло что-то ужасное, что омрачило утро. Видимо было отравление. На помощь подоспел Илюха, напичкали меня таблетками, но переносить поездку не стали, уж слишком упорно и долго мы к ней готовились! Через пару часов желудок поутих и собрав все вещи я выдвинулся к гаражу, где стояла ласточка (Mitsubishi Galant), на которой мы и полетели в Крым.

Машина была забита велосипедами, сумками, рюкзаками, колесами, одеждой, оставалось только два места - водительское и пассажирское, которые были хоть немного освобождены от этого хлама. Переднее стекло автомобиля напоминало приборную панель самолета - антирадар мигал лампочками, навигатор показывал дорогу, авторегистратор фискировал все наши нарушения на дороге, за которые Илья на территории Тульских "полицейских" отдал 3000 рублей. Дорога до границы не сильно утомила, утомила скорее сама граница. Проходили мы ее уже затемно, нагло влетев в середину очереди, отдав взятку в размере 1000 рублей пограничникам, дабы попасть в зеленый коридор, но и там все не прошло как надо. Очередь была огромной. Отстояв 4 часа, шлагбаум наконец-таки был поднят и мы въехали на территорию Украины. Тут же обменяв Российские рубли на незнакомую нам валюту - грiвны, поехали искать место для ночлега. За рулем уже сидел я, так как у Ильи имелось только временное разрешение, с которым водить на территории другого государства автомобиль он не имел права. Ночная дорога казалась до жути трудной, то ли от усталости, то ли от тусклого света фар. И на помощь пришла электроника. Туристический навигатор показал какую-то маленькую дорожку в лес, мы свернули с шоссе и направились туда. Ночной лес, вой собак, заезжаем поглубже, находим место где можно поставить палатку. Вот и первый ночлег. Открываем ром, выпиваем, ставим палатку, время сна, завтра долгая дорога до Крыма!

продолжение следует...

Середина лета, моя увлеченность велосипедами иногда меня самого сводит с ума, сначала кантрийник, а затем... затем я понял, что для дальних расстояний, например за 100 км, нужно брать более целенаправленный агрегат. Пошелестив велофорум я наткнулся на хорошего человека, который возит велосипеды из Украины в Россию и продает их тут, в Москве. Удача подвернулась мне не сразу, где-то неделю или две я пытался найти достойный вариант, и я нашел его - чудесный шоссейный велосипед с черно-красным именем Olimpia Ego. Полностью карбоновый фреймсет, навеска класса Ultegra, тянутые спицы, колеса Mavic, все новенькое и отлично настроено, и это чудо, открою Вам тайну, досталось мне очень дешего. От продавца я уезжал уже на новеньком шоссере и первые впечатления были: какой же неудобный байк, как же на нем жестко ехать, как на нем тормозить? какой же он скатина легкий)) Приехав домой, накрутил на него контакты, одел велоформу и поехал катать. Прошел уже месяц, а может и более, и этот байк занял свое место в прихожей, заменив агрессивный триал на спокойное кручение по дороге. И этот месяц изменил в корне мои взгляды на велосипеды. Теперь он не кажется таким жестким, управление можно сравнить с хорошей машинкой с низкой посадкой, жесткой подвеской, с полуавтоматической коробкой где лепестки управления передач установлены под рулем... И действительно, процесс переключения на шоссере это то еще удовольствие, чувствуешь себя как на гоночном каре, по сравнению с кантрийным байком, который больше похож на средненький внедорожник, с мягкой посадкой, с удобным сиденьем и так высоко! По дороге шоссер держит отличный накат, еще бы, такие тонкие покрышки, но и управлять ими нужно было учиться, резину на лужах может сносить в поворотах, закладываюсь в них более осторожно, страшно на скорости 35 км/ч на асфальте среди машин соскользнуть. Теперь километраж в день начал составлять и по 80 км и более, поездка до дачи. порядка 75 км далась довольно-таки просто, без лишней скромности, но все же шоссер держит среднюю скорость 30км/час, против кантрийных 22-24. Контакты уже не пугают, выстегиваюсь из педалей моментально, даже в экстренной ситуации успеваю, рефлекс выработан) Поездка 110 км, где 75 из них были по грунту, лесам и тропам, показала, что на шоссере, при особом желании можно и по песку, и по корням и по щебню ездить... Но все же шоссер создан для асфальта и потому я совершил еще одну поездку, которая отложится у меня в голове благодаря таким воспоминаниям, как: опоздание на электричку, ожидание поезда на ступеньках у кассы с шоссейником, в велоформе, отмена трех электричек, просидел часа 4 в итоге) ну и еще было много впечатлений от этой поездки. Толкучка в поезде, байк, который всем мешает. В общем, долетел до Обнинска на электричке, а от туда, с рюкзачком, с провизией и хорошим настроением, поехалв Юхнов, по калужскому шоссе... Километраж на этот раз составил в итоге 145 километров, устал, хорошо, что погода не подвела, было очень интересно, сколько же я выдержу. Мы купили Илюхе новый байк, такую конфетку, уххх... ну и в связи с этим теперь готовим турснаряжение, с которым мы поедем в Крым, возьмем велосипеды и рванем к морю, через Ай-петру, Алушту, с палаткой и отличным настроением!!

Подготовка себя и велосипеда длилась примерно месяц, каждый день наворачивая по 40 км до фотостудии и обратно привыкал к нагрузкам и одновременно с этим понимал что же нужно от велосипеда. День жабы случился недавно, в предыдущих постах, байк был подготовлен, я тоже и настало 8 мая. Когда собирался вечером было немного не по себе, ехать одному на столь дальнее расстояние - почти 110 +/- 5 км, сомнения касались на счет своих сил и погоды. Но решил рискнуть и в пути проверить, себя, технику и погоду. С собой собрал минимум - набор инструментов, запаску, заплатки, навигатор, кофту, дождевик, 2л воды в гидропаке, кошелек, 2 банана и один помидор) все это влезло в небольшой рюкзак Dakine. Утро, 8:00, выхожу со своей Катенкой на улицу, ловлю ей машину, целую крепко, проважаю взглядом, обарачиваюсь - мой путь лежит в другую сторону - к МКАДу. Рюкзак на спину, одеваю очки, шлем, вщелкиваюсь в педали, ну -  поехали! Москва еще сонная, пустая, все дачники уже отсыпаются на дачах, выезжаю на профсоюзную улицу и вперед, держу медленный темп, что бы разогреть ноги, экономлю силы. Вот и МКАД, проезжаю эту психологическую черту и начинаю топить, впереди сотня км, за спиной Москва. Погода ранняя, прохладная, примерно через 10-15 км начинает лить дождик, небольшой, но противный. В лицо летит грязь, решаю немного переждать под крышей остановки. Поговорил с мужичком каким-то ждущим автобуса о велосипедах, дождь стих, решил не спеша поехать. Первые 40 км дались без труда, постоянно пью воду, так положено. Вот и полтинник, решаю остановиться, передохнуть, покушать немного. Погода уже разгулялась, начинаю потихоньку избавляться от одежды на себе. Обочина по пути широкая, машины объезжают, все отлично, продолжаю движение. На 60-65 км уже начинаю чувствовать усталость, легкую, начинаю считать километры по указателям, понимаю, что пилить еще примерно столько же, но стараюсь не думать об этом. Вот и первая горка в которую я решаю зайти пешком, силы экономлю на остальную дорогу. Начинаю чаще останавливаться отдыхать. После 70 км, извиняюсь за выражение, но жопа стала болеть сильно, сиденье жесткое и начал ощущать каждую кочку, каждое движение, очень неприятное ощущение, когда силы есть, а от каждого движения хочется поправить зад, пересесть, стараюсь на этом не сосредотачиваться, но не получается. Приходится делать остановки, вот и запасы подошли к концу. Заезжаю в магазин, для поднятия настроение и боевого духа покупаю шоколадку, воды ну и беляш с мясом. Сел у магазина на бревно, закинул амуницию в рюкзак, люди проходят, кто пальцем показывает, кто оглядывается, кто просто улыбается. После небольшого отдыха встаю, время ехать дальше. Опять выхожу на трассу, собираюсь с силами, ноги в педали, ну поехали... После знака "Калужская область" обочина закончилась, асфальт на обочине условлен белой линией, после которой он просто заканчивался, ехал по этой линии, дорога двухполосная, немного страшно, легковые автомобили объезжают, а вот фуры иногда так плотно поджимают, что от ветра сносит на обочину, на ямы, песок. Но возвращаюсь обратно, пилю по асфальту, иначе мой зад не выдержал бы этого испытания) постоянно останавливаюсь, поправляю положение седла, ищу посадку, что бы не болели руки. Это тоже  немаловажно, из-за неправильного наклона седла начали болеть руки, вроде поймал момент, настроил как нужно. Осталось только что-то сделать с болью от натертости, раздражала каждая кочка, отдаваясь болью, но с этим ничего не мог поделать. После 90км путь представлял прямую из белой линии, по которой и приходилось вплотную ехать. Открывающиеся виды трассы - крутой спуск и подъем и дорога уходящая вдаль теперь вызывала какие-то неприятные ощущения, отбивая желание продолжать движение. Но старался не смотреть вперед, а просто пилил вперед, не обращая внимание на боль и на расстояние. Последние 10 км пути давались с очень большим трудом, начала болеть правая коленка, старался крутить педали левой ногой, а правой только на подъем педали, так меньше чувствовалась боль. И вот он знакомый круг с постом, после него дача Илюхи была уже недалеко, проезжаю круг, настроение немного улучшается, вот и поворот на дачу, съезжаю с трассы, настроение совсем хорошее, забыл про боль и усталость, очень рад что доехал, очень рад что решился поехать. Приехал примерно в 15:40, в итоге ехал примерно 8 часов. На даче меня встретили родители Ильи, напоили, и пошел я лег в кровать, где сразу же уснул.
Вечером мы отдохнули с друзьями, но из-за недостатка сил я пошел спать рано. Проснулся часов в 7 утра, не могу уснуть, одел форму, взял велосипед и по утреннему прохладному лесу решил покатать, посмотреть как будет отрабатывать вилка кочки, да и просто, поколесить по окрестностям. В итоге прокатал пару-тройку часиков, нашел дорогу в лес, в лесу нашел чудесную поляну, в итоге зарядившись с утра таким позитивом, приехал обратно и лег дальше спать. Велосипед - это свобода, которая мне очень нравится, даже когда сил нету ноги крутят и глаза смотрят вперед, на уходящую вдаль дорогу. Ты двигаешься пусть и медленно, но ты двигаешься вперед, не завися от роста цен на бензин или от дороги, которая может быть просто ужасной. А звук природы, шум ветра заменяет тебе гам несущихся автомобилей по трассе.

Ну вот и еще один завал я пережил вчера, он был еще более глупым нежели первый. Опаздывая на съемку несусь через центр в сторону марьиной рощи, светофор, пешеходный переход, стоит толпа людей сонных, кто-то жует булку перед работой, кто-то журнал дочитывает, я проношусь сквозь толпу, останавливаюсь на красный, на пешеходной дорожке перед всей этой сонной толпой и бабах, заваливаюсь снова на левый бок, сзади слышу смешки, сам ржу от своей беспомощности, ну хоть народ повеселил, будет что им в офисе рассказать: "прикинь, стою на светофоре, подъезжает парень на велосипеде, весь в шлеме такой, в форме, с рюкзаком здоровым, в поход что ли собрался или издалека едет, останавливается передо мной и падает на землю, встает, ржет и едет дальше!". Не знаю сколько еще таких падений будет, но выстегиваюсь я теперь почаще и привыкаю делать это на автомате, но автоматика у меня видимо не самая лучшая))

А вот и несколько обновленных фоточек))